作為旅游業者，乘列車多了，對列車上的推銷行為也有了新的認識。列車員推著小推車，在各節車廂中叫賣著各種商品，有盒飯，飲料，熟食，干果，水果，玩具，還有其他工藝品，等等，名目繁多，琳瑯滿目。確確實實的營銷行為，其中必定有我們沒有發現的“財富”。

筆者很有感觸，全員參與，“行勝于言”。列車上的推銷——經過我的打探和了解，確實是全員參與的，屬于鐵老大的三產，所有列車員都會不間斷的推著小推車“上門服務”，真正下到一線。

還有一個很讓筆者感觸的是，最近聽到一則新聞，東星航空近日宣布，從4日起在東星的飛機上，空姐將“兼職”賣機票，乘客可購買一周內東星航空所有航線的機票，機票價格比地面要便宜5%~10%。

后來經過詳細了解，才曉得：這是東星航空的一個延伸服務，是東星增值服務的體現，對于來不及訂返程機票的乘客是一個很好的銜接。

據了解，為保障飛行安全，東星的飛機上并沒有聯網的機票銷售系統，而是飛機起飛時，空乘人員會拿到一張單子，上面有東星航空一周內所有航班的空位數及機票折扣，乘客可當場付現金或用信用卡購買。

東星的考慮可能是要建立一個與旅客溝通的機會，用自身的工作去贏得更多的旅客。此舉可以為返程客人提供方便，一般能確定行程的旅客都會預訂好往返機票，而對于不能確定回程時間的旅客來說，在飛機上訂票的可能性也不大，而且旅游客人一般往返程機票都已訂好，因此在旅游客人中應該還存在一定的推廣難度。不過筆者仍然認為，東星對全員營銷理解的很深刻，而且在全球范圍做出了表率，也算是中國式營銷了吧。另外，我聽說春秋航空的空乘人員“提籃叫賣”推銷各種小吃和公司紀念品，也不錯。

其實，在我們的旅游行業——“全員營銷”對于不管是大公司還是小公司，都是適用的。操作簡單，不會復雜，但關鍵是能否堅持下去。“全員營銷”的開展是由被動到主動，由不自覺到自覺的一個過程，旅游企業要“嚴抓不懈”，不要流于形式，否則，全員營銷只會是個口號!要做好全員營銷，譚老師建議企業要做好以下幾方面：

1、樹立全員營銷觀念。全員營銷觀念很重要，各司要從觀念上使員工建立起來。要在平時的例會當中不斷的宣貫，讓員工從心理到實際行動都要“全員營銷”。比如，旅行社的內務人員也可以建博客，宣傳自家旅行社的線路和花絮照片吧，不需要學習很多的旅游專業知識，但是如果將每篇博客文章和圖片都綁定公司網站的鏈接，堅持下來也會有不小的收獲。

2、規范、充實“全員營銷”項目。全員營銷的內容，剛開始時，可能只是個概念，沒有多少實質的內容，但在觀念建立起來后，全員營銷的內容將會不斷的被充實和完善，我們的旅游景區來說，電話接線員做的就是電話營銷，服務員做的是服務營銷，網絡維護員做的是網絡營銷，最終使公司成為一個有強戰斗力的營銷整體。

3、提升員工的專業程度。做任何工作，首先你得做成專才，然后才有可能取得成功。對于參與全員營銷的所有員工來講，也需要做成專才，也會在這樣一個營銷會戰中取得成功。作為旅游企業的員工，需要掌握的專業知識包括以下幾個方面：首先就是產品方面，這個方面無論是業務部門員工還是其它部門的員工，都是必須要牢固掌握的。也包括競品的優缺點等相關信息。其次，是關于行業政策法規、發展動態、行業趨勢等信息。

4、完善激勵機制，有獎有罰，全面促進全員營銷的落實。良好的激勵機制和措施是全員營銷的重要推力和決定因素，很多旅游企業在推動全員營銷時，往往感覺推動乏力或是缺乏效果，這其實除了領導層的重視程度和員工執行力等因素外，最重要的就是激勵機制的不完善和落實不到位。

比如說，酒店就可以建立員工積分獎勵制，對服務表現好的員工獎勵積分，積累到一定的積分可以兌換禮品或酒店消費券;公開表揚員工，每月評選優秀服務明星等。建設完備的服務團隊是展開有效營銷工作的根本。也有反面教材。在很多旅游企業里全員營銷被簡單化成了全體人員做營銷，企業給全體員工掛銷售或營銷指標，完不成指標，就對員工進行處罰。這個變了味的全員營銷成為員工牢騷滿腹、怨聲載道的全“怨”營銷。

總之，筆者認為，全員營銷對于解決今年油價上漲、人力成本上升、旅游消費熱情降低、旅游市場競爭加大的現狀，是一個較好的解決辦法。